Pulizia della trasmissione automatica e sostituzione dell’olio
UNICA
La nostra stazione si distingue come la scelta ultimativa sul mercato, integrando flussi di lavoro automatici, procedure guidate dal software e una banca dati completa. La robustezza e l’alta qualità dei componenti garantiscono una manutenzione minima rendendo la nostra stazione unica nel suo genere.
FACILE
Con i suoi controlli automatici e intuitivi, suggerisce i parametri di lavoro più appropriati, studiati con cura da specialisti esperti. Gli utenti vengono guidati senza problemi attraverso tutte le impostazioni, garantendo un’esperienza efficiente e senza sforzo.
COMPLETA
Il database contiene ben 20.310 veicoli, oltre il 90% di tutti i modelli prodotti dal 2000 in poi. Con gli adattatori immediatamente disponibili, oltre a quelli acquistabili su richiesta, garantiamo una copertura completa per tutte le connessioni.
Recuperatore d’olio Smart
Questo è il metodo più comodo, veloce, sicuro e pulito per gestire il fluido usato. L’olio recuperato, raccolto dalla vasca, viene pesato automaticamente. L’altezza della vasca di drenaggio della stazione è regolabile. La forma asimmetrica permette di adattarsi a tutte le esigenze.
2 grandi filtri
Per proteggere tutti i componenti interni della stazione ed evitare la necessità di manutenzione, tramite filtraggio ad alta capacità di filtrazione del circuito del cambio durante la fase di pulizia. Per entrambe le direzioni (1 e 2) un filtro dedicato.
Manifold ad alta prestazione
L’utilizzo di valvole montate su un collettore compatto in alluminio, abbinato all’ampio diametro dei passaggi, permette di evitare perdite di carico con conseguente aumento di velocità e di avere un flusso d’olio costante, garantendo le migliori prestazioni.
Serbatoio di olio multimarca
Alloggiamento del serbatoio dell’olio progettato per adattarsi facilmente a diverse dimensioni e multimarca.
Scarico dell’olio usato mediante aria compressa
Pulito, facile, veloce: nessuna pompa necessaria. Attraverso un’operazione di svuotamento olio altamente professionale, abbiamo eliminato qualsiasi necessità di rimozione del serbatoio dell’olio esausto, rendendolo più pulito, veloce e semplice.
Terza bilancia per l’additivo
Massima precisione rispetto ad altri produttori. L’uso di una bilancia evita il rischio che la pompa aspiri aria durante l’iniezione dell’additivo ed elimina la necessità costante di spurgare la pompa.
Connettori di alta qualità
Antispruzzo, facile da maneggiare
Software: automatico ed intuitivo
Software di monitoraggio continuo: durante l’intero processo di pulizia, cambio dell’olio e sostituzione della coppa e/o del filtro, il flusso di lavoro del software non richiede mai il funzionamento del motore in momenti critici. La navigazione è intuitiva. L’utente è perfettamente guidato. I parametri più adatti sono consigliati ma non obbligatori e l’utente è sempre libero di definire le impostazioni che preferisce per il servizio.
ATF MOOVETECH
Focus sulle funzioni della stazione
Perché è importante effettuare il servizio ATF?
La produzione di veicoli con cambio automatico è in forte crescita e la manutenzione dei cambi è in evoluzione. In passato i produttori raccomandavano “nessuna manutenzione” e le trasmissioni automatiche erano considerate “a vita”. Oggi la manutenzione con lavaggi e cambi d’olio regolari è necessaria per aumentare le prestazioni e la durata del cambio automatico.
Qual è il vantaggio di svolgere il servizio ATF?
La manutenzione del cambio automatico è consigliata per garantire la migliore efficienza del cambio, prevenire ed evitare riparazioni, diminuire il consumo di carburante del veicolo, mantenere basse le emissioni e conferire un’esperienza di guida soddisfacente, positiva e duratura.
Qual è il vantaggio del servizio ATF per l’officina?
Il servizio ATF diventa essenziale per qualsiasi officina professionale per poter dare un servizio completo. Le crescenti richieste di manutenzione dei cambi automatici rappresentano inoltre una significativa opportunità di business per l’officina. Qualsiasi servizio ATF è legato all’utilizzo di materiali di consumo (olio, detergente, additivi) e genera fatturato aggiuntivo con ricavi elevati. Il ROI (ritorno sull’investimento) è rapido.
Gamma di adattatori
Con il desiderio di offrire una gamma di adattatori straordinaria come la stazione ATF, abbiamo creato una selezione focalizzata per ottenere la migliore copertura del parco veicoli europeo.
La gamma è attualmente composta da 76 adattatori di collegamento e 21 adattatori per il livello dell’olio. La gamma viene costantemente ottimizzata per espandere ulteriormente la copertura.
Oltre alla disponibilità degli adattatori singoli, proponiamo kit adattatori in base alle esigenze specifiche dell’officina. I kit adattatori facilitano la più competente scelta dell’officina e migliorano la commerciabilità degli adattatori.
Gli adattatori dell’ATF BASIS KIT e dell’ATF ADVANCED KIT sono contenuti nella rispettiva valigetta. È disponibile anche una valigetta vuota per adattatori per riporre in modo pratico tutti gli altri adattatori oppure i suggerimenti Professional 1 o 2. Gli scomparti di diverse dimensioni si adattano all’intera gamma di adattatori.
- KIT.ATF ATF ADATTATORI KIT BASE (18 adattatori)
Questo kit base copre i veicoli più diffusi ed è essenziale per iniziare.
La gamma è un perfetto punto di partenza ATF e fornisce un ottimo pacchetto per i veicoli con cambio automatico più diffusi in Europa che richiedono il servizio ATF.
- KIT.ATF.ADV ATF ADATTATORI KIT ADVANCED (18 adattatori)
Kit allargato per completare la copertura del kit base.
Miglioramento della copertura di base per i veicoli frequentemente presenti nelle officine aftermarket di tutti i marchi.
- SUGGERIMENTO PROFESSIONALE 1
Selezione di adattatori consigliati per un servizio ATF più specialistico.
L’attenzione è focalizzata sui veicoli nordeuropei ed è concentrata sui produttori del centro-nord come le applicazioni per veicoli VW, Mercedes, BMW e Volvo.
- SUGGERIMENTO PROFESSIONALE 2
Selezione di adattatori consigliati per un servizio ATF più specialistico.
L’attenzione è focalizzata sui veicoli di produttori europei meno comuni Renault, gruppo PSA e gruppo FCA.